現在実用化されている自動運転レベルは、自動ブレーキやACC（オートクルーズ）などの運転支援を行なうレベル1、それらの組み合わせや車線変更機能を備えたレベル2が実用化されている。
これらはいずれもドライバーによる監視と位置付けられているもの。

条件付き自動運転と位置付けられているレベル3では、ある一定の条件下においてシステムによる監視で運転を行なうもので、この新型レジェンドの登場により自動運転は新たなステージに踏み込んでいく。

https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1309878.html

歯磨き粉みたいなデザイン

これはホンダすごすぎやろ

[国交省が]世界で初めてレベル3自動運転の型式[認定]をしたクルマになる。

レベル4が1000万で買えるようになったら教えて

売れればいいね

これはまず国や市の議員とか、企業の役員が乗るってところから目をつけたのかな

なんか濡れた犬みたいなちょっと悲しい顔してるな

一定の条件下ってなんやろ
高速だけとか？

・レベル0
ドライバーがすべての運転操作を実行（運転の主体はドライバー）

・レベル1
システムがアクセル・ブレーキ操作またはハンドル操作のいずれかを部分的に行う（運転の主体はドライバー）

・レベル2
システムがアクセル・ブレーキ操作またはハンドル操作の両方を部分的に実行（運転の主体はドライバー）

・レベル3
システムが決められた条件下で全ての運転操作を実行。ただし、自動運転の継続が難しい場合は、システムからの要請でドライバーがいつでも運転に戻る必要がある（運転の主体はシステム、作動継続が困難な場合はドライバー）

・レベル4
システムが決められた条件下で、全ての運転操作を実行（運転の主体はシステム）

・レベル5
システムが全ての運転操作を実行（運転の主体はシステム）

こういうのって世界統一規格みたいのないん？

第二東名を自動運転専用道路にしたらええのに

人間が運転してはいけない時代が来るって考えるとやばいな

ちょっと欲しいけど高いな

ワイが運転すればレベル100やん

レジェンドって月に3台くらいしか売れてない時期あったよな

まぁ買えないからどうでもええわ